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제목
[에코어드벤처] 게임 '엔진의 이해'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)
작성자
tHkmB273
작성날짜
19-11-28 22:31
조회수
1,384
  • 피파를 어려워하는 초보, 중수들에게 전하는 팁이야



    1. 피파온라인 엔진의 핵심 of 핵심  '공간이 있어야 침투, 전진한다'


    즉, QS나 Q를 활용한 인위적인 침투를 제외한 자연스러운 오프더볼로는 저 원칙을 벗어나지 않아


    물론 선수마다 침투 AI는 다르다고 생각하지만 침투AI라는 것은 '공간'이 발생했을 때 그곳으로 침투하는지, 또는 공을 받으러 내려오는지에


    따른 차이라고 보기 때문에 결국 선결조건은 공간의 존재야. 침투가 좋다고 소문난 크레스포나 아구에로 등도 공간이 없으면 안 뛴다는 소리지.




    a. 빨강팀이 우리팀이고 4-1-4-1을 쓰고 있고 상대도 같은 포메이션이라고 가정할 때 이런 공격 전형이 만들어져.


    우리 RCM에게 공이 있을 때 원톱은 침투를 할까?


    정답은 안 해. 공간이 없기 때문이지. 지금은 흰색 센터백들 공간이 약간 넓게 되어있는데 실제로는 그거보다 더 좁아서


    비집고 들어갈 공간이 없어.


    2.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)



    b. 반면에 이런 상황, 즉 LM이 드리블을 함 -> 상대 라인이 치우쳐짐


     이 때 LM이 꺾어서 침투하는 LCM에게 공을 줬을 때 ST를 쳐다보면


    그림과 같이 대각선 침투하는 오프더볼을 보여줄거야. 공간이 있기 때문이지


    3.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)



    위의 같은 경우가 있는가 하면 아래의 경우처럼 수비라인이 촘촘할 경우엔



    공을 가진 LCM이 RM쪽을 보면 RM이 이미 침투해있거나 침투하고 있을거야

    4.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)

    이처럼, 자연스러운 오프더볼에 의한 침투는 침투할 공간이 반드시 있어야 해.


    2. 이 원칙을 활용한 전개 방법


    전개란 공을 전진시키는 거야. 그러려면 앞에서 공을 받을 사람이 필요해


    근데 4-1-4-1과 같은 원톱 포메에서는 킥오프 혹은 골킥 상황에서 앞에 있는 애가 원톱밖에 없어


    그래서 미들진이 전진하기 전에 원톱한테 공을 무리하게 전달하면 빌드업이 수월하게 진행되지 않아


    결국 우리가 빌드업을 할 때 반드시 필요한 건 미드필더의 전진이지 

    (4141의 핵심은 수비와 미드필더라인을 천천히 끌어올리면서 빌드업하는 것이라 생각해)


    근데 앞서 말했듯이 전진하려면 공간이 필요해. 근데 그 공간을 어떻게 만들지?


    전개시에는 다음 사항들을 반드시 염두에 두고 플레이 해야 해.


    (1) 방법론) 사이드 체인지를 통해 공간을 만든다(특히 상대가 소극적인 수비를 해서 공간이 나지 않을 때 필수)


    (2) 패스) 빈 공간에 미드필더들이 전진해 있고 패스 컷팅이 당하지 않을 작은 각이라도 있다면,

          그들을 향한 대각선 패스 혹은 종패스를 반드시 실행해야한다

    (3) 패스2) 앞이나 옆에 줄 공간이 없다면 백패스를 해라



    a. 아래는 4-1-4-1 미러전의 킥오프시 장면을 대강 표현한건데


    5.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)


    티어가 낮은 사람들은 급하게 빌드업을 해. RM에게 주고 무작정 드리블치고 앞으로 가다가 뺏기든지


    아니면 상대 미들진에 둘러싸인 원톱에게 무리하게 공을 주다가 뺏기든지. 


    이게 다 공간이 없어서 발생하는 문제야. 설령 드리블치는 RM이 운 좋게 공을 지켰다고 하더라도, 생각보다


    우리의 미드진이나 보조할 풀백은 빠르게 올라오지 않기 때문에 바람직하지 않은 방법이야.



    b. 그래서 난 다음과 같은 빌드업 코스를 추천해


    킥오프 -> (ZS패스) RM -> RB -> RCM 혹은 CDM ->(A패스 혹은 ZS) LB or LM


    6.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)

    c. 이후 상황을 보면

    RB가 CDM에게 줬을 때 미니맵을 보면 LM이 프리하게 전진해 있는 경우가 있는데

    (물론 그렇지 않는 경우도 있어. 그럴땐 LB로 보내주면 돼)


    이럴 땐 a패스로 쭉 가로질러서 보내주면 상대 수비라인이 다시 우르르 올 때 공간이 생기고


    그 공간에 우리 미들진을 차지해

    7.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)

    위의 시나리오대로 된다면 다음과 같은 플레이가 가능해져


    원톱이 최종수비 라인 앞에, 미들진의 압박이 적은 상대적으로 편한 위치에 서게 되고


    LM의 패스를 받을 수 있고 어느 정도 라인이 올라와 있기 때문에 


    이 때는 ST가 공을 받았을 때 미드필더진과 수비진이 보다 빠르게 라인을 올려서


    뒤나 옆으로 다시 리턴을 주기 용이해져. 즉 우리의 목표인 전개, 공의 전진이 이루어지는거지. 



    8.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)

    d) 이번엔 사이드체인지에 집중하기 보다는 미드필더로의 전진패스에 초점을 맞춰서 보여줄게


    다시 처음으로 돌아와서

    9.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)

    4-1-4-1의 핵심은 중앙 3미들과 사이드미들을 활용한 빌드업인데 


    공간이 발생했을 때 중미가 상대 미들진 뒤로 넘어 전진하는 움직임을 놓치면 안돼. 패스가 이루어져야하지


    10.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)

    예를 들어, RM이 공을 잡을때 상대 LCM이 어그로가 끌려 움직이게 되면


    원래 있던 공간이 비게 되고 우리 RCM이 슬슬 그곳으로 움직일거야. 


    그 타이밍을 놓치면 안돼. 우리가 패스를 하는 이유는 공을 전진시키기 위함이고, 따라서 전진시킬 기회가 주어진다면


    그걸 놓치면 안되는거지. 





    아래 모습처럼 그 전진패스에 성공한다면 자연스럽게 우리 LCM도 함께 전진하는데 걔한테 약하게 쓰루패스를 주고


    LM에게 ZS를 주거나 LB에게 쓰루패스를 줌으로써 우리 공격라인을 자연스럽게 올릴 수 있게 돼.


    이미 전진패스에 성공한 순간 상대의 수비라인은 도미노처럼 연쇄적인 라인 붕괴가 일어나고


    우리 패스에 한박자씩 느리게 반응할 수 밖에 없는 상황이 되면서, 이쯤되면 빌드업은 거의 성공한거야.


    11.jpg 게임 \'엔진의 이해\'와 이를 활용한 "전개"방법 (약스압)




    뭔가 더 말해주고 싶은 사소한 것들이 있긴한데 


    글로 적다보니 정리가 잘 안되는 부분이 있네. 빠르게 만드느라 세세한 퀄리티는 떨어져서 쏘리


    질문이 있으면 아는 한도 내에서 대답해 줄게








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